现在买新能源车配资王，很多人第一眼看什么？
续航700公里、大屏15英寸、零百加速几秒、冰箱彩电大沙发……
销售再带着体验一下语音控制、氛围灯，感觉配置已经拉满。
但真把车买回家开上一年，你可能会发现：
天天决定你好不好用的，往往不是这些最显眼的配置。
尤其下面4项，我建议2026年买新能源车一定认真看。车可以不是顶配，但这些地方真没必要省。
第一：热泵空调，北方用户尤其重要
新能源车冬天为什么续航掉得明显？
低温影响电池是一方面，车内制热也要消耗电量。
传统PTC制热简单直接，但本质上就是用电发热；热泵则主要是把外界热量“搬”进车内，在适合的温度条件下，制热效率通常更高。
所以如果你生活在冬季较冷地区，而且经常跑长途，同价位优先考虑带热泵的车型，我认为很值。
但也别被网上一句“没有热泵续航必腰斩”吓到。
实际冬季续航还和温度、电池、车速、胎压、驾驶习惯有关，热泵只是其中一个重要因素。
买车时直接问销售一句：
这款车全系热泵，还是只有高配才有？
很多差别就出来了。
第二：AEB+ACC+车道辅助
有人觉得自己驾龄十几年，根本不需要辅助驾驶。
我反而觉得：
技术越好的司机，越应该明白人不可能永远不走神。
我最看重的不是车辆能不能自己开，而是AEB自动紧急制动。
前车突然急刹、路口突然窜出行人或者非机动车，驾驶员可能只有一瞬间的反应时间。
这时候一套靠谱的主动安全系统，相当于多一道保险。
再配上全速域ACC、车道保持或者车道居中，长途高速时确实能减轻不少疲劳。
但买车时千万别只看“L2”两个字。
有的车只有车道偏离提醒，有的能够主动纠偏；有的ACC低速退出，有的可以跟停再起步。
具体能力，比厂家写一个“L2级辅助驾驶”更重要。
第三：360°全景影像
这个配置，老司机可能看不上，新司机用了以后往往回不去。
现在很多新能源车有一个共同特点：
车宽越来越大、轴距越来越长。
地库窄车位、老小区小路、路边石墩，一不小心就是几百上千块补漆费。
所以相比什么流星灯、香氛系统，我宁可把钱花在一套清晰、延迟低的360全景影像上。
如果还能带动态轨迹、低速自动开启、轮毂视角，实用性更高。
至于“透明底盘”，我把它看成加分项，而不是绝对刚需。
360够清晰、拼接自然、没有明显延迟，比有没有一个花哨名字更重要。
第四：电池热管理和安全能力
这个才是新能源车真正应该重点研究的地方。
从2026年7月1日起，新的动力电池强制性国家标准GB 38031-2025已经正式实施，对热扩散、底部撞击、快充循环后安全等方面提出了更严格要求。(国家标准公开服务平台)
尤其值得注意的是，新标准对热扩散测试的要求进一步提高，强调电池发生热失控后不起火、不爆炸，同时仍需报警。(福建省工业和信息化厅)
所以现在买车，与其只问：
“你们家用的是宁德时代还是比亚迪电池？”
不如多问一句：
电池包怎么冷却？有没有主动温控？电池安全测试做到什么水平？
电芯品牌重要，但整套电池包设计、热管理和BMS同样重要。
至于这些配置，真没必要为了它硬上高配
比如后排大屏、车载冰箱、超大天幕、几十色氛围灯。
喜欢当然可以买。
但预算有限时，我的排序一定是：
安全＞电池＞日常实用＞娱乐配置。
至于高阶城市NOA，现在不同品牌、不同车型之间的能力差距非常大，更没必要为了一个宣传名词盲目多花几万元。
最后说句实在的：
买车时最容易让你心动的配置，往往不是未来使用频率最高的配置。
如果你现在准备买新能源车，让你只能留下4个配置，你会选什么？
热泵、AEB、360、电池安全，你觉得哪一个最不能省？
已经买车的朋友也说说：买车前觉得没用，买车后却天天用的配置是什么？
校对 庄武配资王
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